机电学院节能车队参加中国节能竞技大赛

机电学院节能车队参加中国节能竞技大赛

在广东国际赛车场举行的第六届中国节能竞技大赛上，我校参赛的“未央号”（EP燃油车）和“梦飞号”（EV电动车）两支车队在128支参赛车队中，分别以约240.942公里/升和9.443公里/30min 的成绩分获燃油组第29名和电动组第26名的好成绩，较去年提升了10个名次，耗油量降低70%。

　　本次大赛以“挑战一升、环保一生”为主题，共有我校和西安交通大学、西北工业大学等3所高校的节能车队代表西北地区参赛。同场竞技的还包括同济大学、北京理工大学、湖南大学、吉林大学、天津大学等高校的车队。这也是我校第二次派队参加该项比赛，相比第一次参赛，成绩和排名都有了大幅度的提升。

　　中国节能竞技大赛每年举办一次，今年是第六届。燃油组由赛事主办方向所有参赛队伍提供搭载低油耗摩托车的4冲发动机，参赛队伍自行改装发动机、自行设计制造车身车架结构，是一项技术水平高、挑战节能极限的竞技赛事；而电动组则是使用大赛指定电池、并且将该电池作为车辆行驶的唯一动力源的原创车辆的竞赛。

赛前调试

校团委领导与同学们在一起

进入赛场

参赛中

载誉归来

2013赛季，机电学院节能车队将代表我校赴广州参加本月月底举办的第七届Honda中国节能竞技大赛。这也是我校继2011年和2012年后第三次派队参加此赛事。

陈军教授接受采访

“曙光号”汽油车（前）和“朝阳号”电动车在试车

师生们正在研讨节能车的改进

　　“曙光号”是我校大学生自主研发的第三代汽油机动车，它身长2.4米,宽0.75米，高0.6米，重50千克。车手贺继樊对记者说：“车队自今年7月起，本着节能环保的理念，通过改造发电机、切变速箱、曲轴，安装离心离合器和润滑油雾等一系列措施，减少了车辆功耗，使节能效果有了较大改观，这是其与前两代相比的最大变化。”而“朝阳号”则是我校大学生自主研发的第二代电动汽车，它的外观呈豆角状，寓意硕果累累，同时也突出了我校的农林特色。

通过车手们的紧张调试，“曙光号”和“朝阳号”驶进我校田径场。天朗气清，两位车手表现非常出色，顺利完成了几圈试车。当被问及这两辆小型汽车的节能性能时，车队女车手——机电学院12级学生王胜兰自信满满地回答道：“一般两块电池的情况下，它们至少能跑11公里，相当于绕标准田径场跑27圈还多。”

　　机电学院副院长陈军教授是我校大学生节能竞技车队的指导教师之一，他说，组织学生开展创新参赛，一方面通过全国各大高校间的比拼，能提高学生参与科技创新项目的积极性；另一方面有助于锻炼学生的动手实践能力，加强学生科技创新实力，为学生进一步投入科学研究夯实基础。